Η σήραγγα της Όθρυος ένα από τα μεγαλύτερα και σημαντικότερα σιδηροδρομικά έργα της χώρας ολοκληρώθηκε...
Ο άξονας Αθήνα -Θεσσαλονίκη θα είναι έτοιμος σε δύο χρόνια. Ένα από τα δυσκολότερα τμήματα όμως έφτασε στο τέλος του.
Με μια λιτή τελετή στο εργοτάξιο πάνω από το Λιανοκλάδι οι άνθρωποι της ΕΡΓΟΣΕ και του ΑΚΤΩΡΑ γιόρτασαν το τέλος των εργασιών.
Σύμφωνα με τους εκπροσώπους της κατασκευαστικής πρόκειται για το μοναδικό έργο που τελείωσε με μια εργολαβία και με κόστος κάτω του προϋπολογισμού.
Η σήραγγα αποτελείται από δύο μονούς κλάδους (ένα για κάθε κατεύθυνση) μήκους 6,4 χλμ.
Με τα πλέον σύγχρονα συστήματα σεισμικής απόκρισης κατασκευάστηκαν οι 5 κοιλαδογέφυρες του έργου.
Με την ολοκλήρωση της γραμμής τα ηλεκτροκίνητα τρένα θα μπορούν να διανύσουν την απόσταση μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης σε περίπου 3 ώρες και 15 λεπτά, αναβαθμίζοντας σημαντικά επιβατικές αλλά και εμπορευματικές μεταφορές.
Ο άξονας Αθήνα -Θεσσαλονίκη θα είναι έτοιμος σε δύο χρόνια. Ένα από τα δυσκολότερα τμήματα όμως έφτασε στο τέλος του.
Με μια λιτή τελετή στο εργοτάξιο πάνω από το Λιανοκλάδι οι άνθρωποι της ΕΡΓΟΣΕ και του ΑΚΤΩΡΑ γιόρτασαν το τέλος των εργασιών.
Σύμφωνα με τους εκπροσώπους της κατασκευαστικής πρόκειται για το μοναδικό έργο που τελείωσε με μια εργολαβία και με κόστος κάτω του προϋπολογισμού.
Η σήραγγα αποτελείται από δύο μονούς κλάδους (ένα για κάθε κατεύθυνση) μήκους 6,4 χλμ.
Με τα πλέον σύγχρονα συστήματα σεισμικής απόκρισης κατασκευάστηκαν οι 5 κοιλαδογέφυρες του έργου.
Με την ολοκλήρωση της γραμμής τα ηλεκτροκίνητα τρένα θα μπορούν να διανύσουν την απόσταση μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης σε περίπου 3 ώρες και 15 λεπτά, αναβαθμίζοντας σημαντικά επιβατικές αλλά και εμπορευματικές μεταφορές.
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου