Επί ξυρού ακμής βρίσκεται το νέο σύστημα δημοσίων συγκοινωνιών, μετά τον πρώτο χρόνο επιτυχούς λειτουργίας του, καθώς οι εταιρείες που συστάθηκαν για να λειτουργήσουν το νέο σύστημα συγκοινωνιών δηλώνουν ότι καταρρέουν οικονομικά εάν δεν τηρηθούν οι οικονομικοί όροι των συμβάσεων που υπέγραψαν με το κράτος.
Η Κοινοβουλευτική Επιτροπή Συγκοινωνιών άρχισε σήμερα και θα συνεχίσει σε επόμενη συνεδρία την αξιολόγηση των δημοσίων συγκοινωνιών και τη συζήτηση των προβλημάτων που αντιμετωπίζει το νέο σύστημα, με όλα τα κοινοβουλευτικά κόμματα να τονίζουν την αδήριτη ανάγκη στήριξης και περαιτέρω ενίσχυσης των δημοσίων συγκοινωνιών.
Ο Διευθυντής του Τμήματος Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ) Σωτήρης Κωλέτας, μιλώντας ενώπιον της Επιτροπής, είπε ότι η αξιολόγηση του νέου συστήματος μεταφορών από τον Ιούνιο του 2010 που τέθηκε σε λειτουργία μέχρι σήμερα δείχνει ότι το νέο σύστημα έχει αγκαλιαστεί από τους πολίτες.
Αναφέροντας ότι η λειτουργία του νέου συστήματος συγκοινωνιών άρχισε με πολύ χαμηλό κόμιστρο (1 ευρώ), είπε πως πρέπει τα έσοδα από τη λειτουργία των λεωφορείων να αυξηθούν, επισημαίνοντας ταυτόχρονα ότι η αύξηση του κομίστρου είναι δίκοπο μαχαίρι, καθώς ενδέχεται να τραυματίσει τη δυναμική που απέκτησαν οι δημόσιες συγκοινωνίες.
Ενημέρωσε την Επιτροπή ότι το Υπουργείο Συγκοινωνιών ζήτησε από τους ανάδοχους να υποβάλουν εισηγήσεις, τις οποίες το ΤΟΜ θα αναλύσει με γνώμονα να ληφθούν αποφάσεις που δεν θα αναστείλουν τη δυναμική, σημειώνοντας ότι το λεωφορείο είναι κοινωνική παροχή.
Ο Διευθυντής του ΤΟΜ είπε ακόμα ότι παρουσιάζονται διάφορα προβλήματα στη λειτουργία των λεωφορείων, πρόσθεσε ότι απαιτείται χρόνος ώστε να διαμορφωθούν πιο βολικά δρομολόγια, να δημιουργηθούν λεωφοριο-λωρίδες, να δίδεται στα φώτα τροχαίας προτεραιότητα στα λεωφορεία και γενικώς να δημιουργηθεί ο απαιτούμενος προς τα λεωφορεία σεβασμός.
ΠΗΓΗ: ikypros.com
Αναρτήσεις
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου